A l’Euram s’hi haurien de fer més del 52% de les actuacions prioritàries en ferrocarril de l’Estat espanyol

Danube Bratislava Bridge River In The Evening

La necessitat d’inversió en infraestructures ha estat històricament objecte de debat polític i acadèmic. L’Associació Espanyola d’Empreses Constructores i Concessionàries d’Infraestructures (SEOPAN) ha fet públic un estudi on es resumeixen les inversions en infraestructures que l’Estat espanyol hauria de prioritzar. Un dels capítols de la publicació resumeix les actuacions a la xarxa ferroviària, on es documenten 101 inversions prioritàries. Aquestes, comporten un valor de 44.102 milions d’euros, que s’haurien de focalitzar principalment en les línies convencionals (15.180 milions d’euros), rodalies (13.029) i mobilitat en ciutats (12.314).

Font: Anàlisi de la inversió en infraestructures prioritàries a Espanya

Si vols llegir més, clica aquí. (Font. I. I. Villalonga, València)


EURAM 71 6 vies Almeria-Nimes

“El Corredor Mediterrani 

acabarà necessitant 6 vies, d’Almeria a Nimes”

EURAM 71 Electrificació ferrocarril Mallorca

“L’electrificació de tota la xarxa ferroviària de Mallorca és una fita històrica que serà realitat a finals de 2018″

EURAM 71 Endarreriment inversions Castelló 2021

Foment enderrereix a 2020 o 2021 l’inici de les obres de l’eix passant i l’AVE a Castelló

 


 

Advertisements

L’Euram representa un 18,1% de les exportacions de l’Estat cap el nord d’Àfrica

EURAM 69 Air Algérie

L’Euroregió de l’Arc Mediterrani (Euram) disposa d’una economia oberta sobretot a la Unió Europea. Quan es parla de relacions comercials, ja siguin de l’Estat espanyol o de l’Euram, s’acostuma a pensar generalment en transaccions econòmiques amb la resta del continent europeu (amb França i Alemanya com a principals mercats internacionals). Ara bé, altres països igual de propers també representen una bona part del comerç internacional del territori. Aquesta anàlisi posa èmfasi en les relacions comercials entre l’Euram i el nord d’Àfrica, detallant les exportacions i importacions per sector econòmic dels darrers 10 anys.

Si vols llegir més, clica aquí. (Font: I. I. Villalonga, València)


EURAM 69 Nord d'Àfrica.jpg

“El nord d’Àfrica és un mercat proper a l’Euram, natural i inevitable”

 

EURAM 69 Magreb dinàmic

“El Magreb és un mercat dinàmic i a l’alça, si bé cal reconduïr les quotes a la importació d’Algèria”

 

EURAM 69 Algèria.jpg

 

“Per arribar a resultats a Algèria cal paciència, presència i perseverança”

 

“Fer negocis al Marroc requereix temps, viatjar i conèixer els professionals, a més de treballar la confiança”EURAM 69 Marroc.jpg


 

 

 

L’Euram concentra el 4,6% del tansport marítim d’Europa

L’Euram concentra un 4,6% del volum de mercaderies que es transporten via marítima respecte els 10 països europeus amb majors xifres. El tràfic de mercaderies de dos dels principals ports de l’Euroregió de l’Arc Mediterrani, València i Barcelona, prenen una … Continue reading

De nouveaux projets pour l’Eurorégion Nouvelle Aquitaine-Euskadi-Navarre

Le 6 mars 2017, la Navarre a rejoint l’Eurorégion Nouvelle-Aquitaine-Euskadi. Un nouveau partenaire qui renforce la coopération entre les territoires français et espagnols. Réunis à Bordeaux à l’occasion de l’assemblée du Groupement Européen de Coopération Territoriale (GECT), le Président de … Continue reading