A l’Euram s’hi haurien de fer més del 52% de les actuacions prioritàries en ferrocarril de l’Estat espanyol

Danube Bratislava Bridge River In The Evening

La necessitat d’inversió en infraestructures ha estat històricament objecte de debat polític i acadèmic. L’Associació Espanyola d’Empreses Constructores i Concessionàries d’Infraestructures (SEOPAN) ha fet públic un estudi on es resumeixen les inversions en infraestructures que l’Estat espanyol hauria de prioritzar. Un dels capítols de la publicació resumeix les actuacions a la xarxa ferroviària, on es documenten 101 inversions prioritàries. Aquestes, comporten un valor de 44.102 milions d’euros, que s’haurien de focalitzar principalment en les línies convencionals (15.180 milions d’euros), rodalies (13.029) i mobilitat en ciutats (12.314).

Font: Anàlisi de la inversió en infraestructures prioritàries a Espanya

Si vols llegir més, clica aquí. (Font. I. I. Villalonga, València)


EURAM 71 6 vies Almeria-Nimes

“El Corredor Mediterrani 

acabarà necessitant 6 vies, d’Almeria a Nimes”

EURAM 71 Electrificació ferrocarril Mallorca

“L’electrificació de tota la xarxa ferroviària de Mallorca és una fita històrica que serà realitat a finals de 2018″

EURAM 71 Endarreriment inversions Castelló 2021

Foment enderrereix a 2020 o 2021 l’inici de les obres de l’eix passant i l’AVE a Castelló

 


 

Advertisements

L’Euram representa un 18,1% de les exportacions de l’Estat cap el nord d’Àfrica

EURAM 69 Air Algérie

L’Euroregió de l’Arc Mediterrani (Euram) disposa d’una economia oberta sobretot a la Unió Europea. Quan es parla de relacions comercials, ja siguin de l’Estat espanyol o de l’Euram, s’acostuma a pensar generalment en transaccions econòmiques amb la resta del continent europeu (amb França i Alemanya com a principals mercats internacionals). Ara bé, altres països igual de propers també representen una bona part del comerç internacional del territori. Aquesta anàlisi posa èmfasi en les relacions comercials entre l’Euram i el nord d’Àfrica, detallant les exportacions i importacions per sector econòmic dels darrers 10 anys.

Si vols llegir més, clica aquí. (Font: I. I. Villalonga, València)


EURAM 69 Nord d'Àfrica.jpg

“El nord d’Àfrica és un mercat proper a l’Euram, natural i inevitable”

 

EURAM 69 Magreb dinàmic

“El Magreb és un mercat dinàmic i a l’alça, si bé cal reconduïr les quotes a la importació d’Algèria”

 

EURAM 69 Algèria.jpg

 

“Per arribar a resultats a Algèria cal paciència, presència i perseverança”

 

“Fer negocis al Marroc requereix temps, viatjar i conèixer els professionals, a més de treballar la confiança”EURAM 69 Marroc.jpg


 

 

 

El sector pesquer valencià està madur per a una recuperació sostenible

Cal crear una xarxa de coneixement sobre el medi marí i la situació dels recursos pesquers i adoptar mesures correctores i de gestió de la pesca. El director general d’Agricultura Ramaderia i Pesca de la Generalitat Valenciana, Roger Llanes Ribas, … Continue reading

El País Valencià lidera l’augment de l’exportació a l’Euram el 2010-2016

L’Euroregió de l’Arc Mediterrani (Euram) augmenta les seves exportacions en un 48,3% l’any 2016 respecte l’any 2010. El País Valencià és l’economia que més ha augmentat les exportacions, amb un 69% des del 2010, seguit de Catalunya amb un 40,7%. Si … Continue reading

Una fita en la relació institucional entre Catalunya, País Valencià i Balears

La Jornada internacional L’hora de les decisions de 02/03/2017 al Palau de Congressos de València va ser una diada històrica. Va reunir més de 400 persones i hi van intervenir 50 ponents en un sol dia i per primera vegada a la història de les relacions … Continue reading

Les infraestructures a l’Euroregió de l’Arc Mediterrani

Presentem dades representatives de les infraestructures de l’Euroregió de l’Arc Mediterrani, que inclouen nombre de passatgers per aeroports, mercaderies per via marítima i mercaderies per carretera. Si vols llegir més, clica aquí.   “La propera passa és explicar a Madrid que fer … Continue reading

L’Euram concentra el 33% de les instal·lacions logístiques del territori espanyol

EURAM 15 Logística

Barcelona és la primera ciutat de l’Estat espanyol en superfície contractada per activitats logístiques. Les xifres demostren que l’Euroregió de l’Arc Mediterrani disposa del 33% de les instal·lacions logístiques del territori espanyol.

Més informació.

“El transport multimodal i la smart city, reptes de l’àrea metropolitana de Perpinyà”

Només el 5% de la població va utilitzar el transport públic de la Comunitat d’Aglomeració Perpinyà-Mediterrània. Aquesta i d’altres dades impulsen un nou plantejament d’una àrea amb 36 municipis i 264.000 habitants.

Com creixen i per què els ports de l’Euroregió de l’Arc Mediterrani