A l’Euram s’hi haurien de fer més del 52% de les actuacions prioritàries en ferrocarril de l’Estat espanyol

Danube Bratislava Bridge River In The Evening

La necessitat d’inversió en infraestructures ha estat històricament objecte de debat polític i acadèmic. L’Associació Espanyola d’Empreses Constructores i Concessionàries d’Infraestructures (SEOPAN) ha fet públic un estudi on es resumeixen les inversions en infraestructures que l’Estat espanyol hauria de prioritzar. Un dels capítols de la publicació resumeix les actuacions a la xarxa ferroviària, on es documenten 101 inversions prioritàries. Aquestes, comporten un valor de 44.102 milions d’euros, que s’haurien de focalitzar principalment en les línies convencionals (15.180 milions d’euros), rodalies (13.029) i mobilitat en ciutats (12.314).

Font: Anàlisi de la inversió en infraestructures prioritàries a Espanya

Si vols llegir més, clica aquí. (Font. I. I. Villalonga, València)


EURAM 71 6 vies Almeria-Nimes

“El Corredor Mediterrani 

acabarà necessitant 6 vies, d’Almeria a Nimes”

EURAM 71 Electrificació ferrocarril Mallorca

“L’electrificació de tota la xarxa ferroviària de Mallorca és una fita històrica que serà realitat a finals de 2018″

EURAM 71 Endarreriment inversions Castelló 2021

Foment enderrereix a 2020 o 2021 l’inici de les obres de l’eix passant i l’AVE a Castelló

 


 

Advertisements

L’evolució del comerç interterritorial de l’Euroregió de l’Arc Mediterrani

El saldo comercial negatiu de l’Euram amb l’Estat Els canvis de tendència en el comerç inter territorial Cal destacar dos grans canvis de tendència en l’evolució del comerç interterritorial de l’Euroregió de l’Arc Mediterrani (Euram) amb la resta de territoris de l’Estat … Continue reading